说到黄金肌肉车时代的道奇装备，Charger、Challenger和SuperBee通常会成为人们关注的焦点。但Coronet在道奇成为20世纪60年代高性能汽车市场的重要参加者方面也发挥了决定因素作用。
、后条纹删除和中控台，那么这款Mopar就比那款要稀有得多。我没有工厂统计数据来支持这一点，但我很确定这枚皇冠是独一无二的宝石。但今日的讨论就足够了。点击下面的播放按钮，看看这款HEMIR/T在脱离道路多年后又从头焕发活力。AirGrabber引擎盖但如果大家还思考到颜色、可选的。好吧，大家的主人没有浪费任何时间。他们将Mopar带回商店，让标志性的426HEMI再次运行起来。这不是一件容易的事，而且这款道奇还需要更多的卖力才能再次适合公路行驶，但对于一款像冠军一样故事了近四十年存储的典范车型来说，这是壹个唯美的最初。这款CoronetR/T从头回到人们的视线大约一周前，大家给您展示了“Mopars5150”的人们怎么37年后，但最近这种情况最初发生变化，越来越多的小皇冠从垃圾场和谷仓中被救出。虽然有些仍被用作充电器和超级蜜蜂的零件车，但有些正在修复并返回道路。您在这里看到的1969年HEMI是一件等于罕见的宝石，也是其中的幸运者之一。有多种车身样式可供挑选其中还包括轿车和旅行车。这也是它不像闪电队和超级蜜蜂队那么受欢迎的原因之一。Coronet但与Charger和SuperBee感觉更像是仅限于两门设置的特种汽车不同，当然，皇冠也是产生充电器和超级蜜蜂的中间体。它与PlymouthBelvedere具有类似的作用，后者成为GTX和RoadRunner的基础。的Mopar车型，也是第一款配备R/T的克莱斯勒汽车包裹。CoronetR/T于1967年第一次公开了，而Charger直到1968年才获取捆绑销售。426立方英寸(7.0升)HEMIV8
Coronet作为刚刚从头分配到全尺寸市场的Polara的替代品推出，很快就成为高性能的代名词。它是首批配备